トルコの アブドゥルカディル・ウラルオール 運輸・インフラ相は、歴史的なヒジャーズ鉄道を現代化して オマーン まで延伸し、ホルムズ海峡 に代わる世界的な物流ルートの構築を目指していると明らかにしました。

ウラルオール運輸相は水曜日、アナドル通信 の編集会議で、トルコが歴史ある鉄道路線を観光と現代輸送の両面で復活させることを目標としていると述べました。

同相によると、計画の第一段階ではトルコと アレッポ を接続し、その後、既存のアレッポ― ダマスカス ― ヨルダン の鉄道網を活用する方針です。また、サウジアラビア 当局との協議も継続していると説明しました。

さらに、最終的には鉄道路線をオマーンまで延伸して外洋へのアクセスを確保し、ホルムズ海峡に代わる戦略的な輸送回廊を構築することが目標だと語りました。

ウラルオール 運輸相は、イラクのペルシャ湾沿岸からトルコ国境までを結ぶ全長1,200キロメートルの「開発道路プロジェクト」について、設計段階が完了したことを明らかにしました。

この巨大プロジェクトは、高速道路、鉄道、エネルギー網、通信インフラを含む広域輸送回廊であり、アラブ首長国連邦、カタール、イラク、そして トルコ の共同事業として、国際的な資金調達を通じて実現される予定です。

ウラルオール運輸相は、建設着工に先立ち、地域情勢がより安定することを期待していると述べました。

また、中国と欧州を結ぶ「中間回廊」の重要な構成要素である ザンゲズール回廊にも言及しました。同相によると、トルコ側の全長224キロメートルに及ぶカルス―ウードゥル―アラルク―ディルジュ間鉄道路線については入札手続きが完了し、すでに工事が開始されています。

一方、アゼルバイジャン側の工事も完成に近づいており、トルコ運輸・インフラ省は、トルコ世界および中央アジアへのより短い連絡ルートを確保するため、アルメニア 領内を通過するザンゲズール回廊の動向を引き続き注視していると説明しました。

さらに、イスタンブール の鉄道インフラ計画について、ウラルオール運輸相は、ヤヴズ・スルタン・セリム橋に鉄道路線を併設する計画が貨物輸送能力の向上において重要な一歩になると強調しました。

同相はまた、この鉄道プロジェクトの資金が 世界銀行 を中心とする6つの国際金融機関から提供されることを明らかにし、すでに最初の融資契約が締結されたと発表しました。

ウラルオール運輸相によると、欧州とアジアを結ぶ貨物列車および旅客列車の輸送能力不足を解消するため、67億5,000万ドルの融資を活用し、今後数日以内に入札手続きを開始するとともに、年内にも建設工事に着手する計画です。