初飛行で世界の注目を集めたKAANは、現在「P1」と呼ばれる第2プロトタイプと、「アイアンバード」と呼ばれる地上試験プラットフォームを含む3つの異なるプラットフォームで開発が進められています。
ASELSAN製MURAD AESAレーダーへの対応に伴う機首部分の改修、機体埋め込み型アンテナ、新型TOYGUN電気光学照準システム、TULGARヘルメット表示システム、さらにはステルス性能を向上させる構造変更など、数々の技術的進化を取り上げます。
TRT ニュースのセルタチ・アクサン記者による詳細な分析をもとに、2029年の配備開始、2032年の国産エンジン搭載を目指すKAANの最新動向をお届けします。